De Nederlandse sluizen hebben soms een interessante historie, waaraan Kolmer onlangs nog een stukje toevoegde. Het gaat dan over de Noordersluis in Utrecht, waar nog steeds schepen die de Vaartse Rijn aandoen worden geschut. De sluizen worden in de annalen al sinds de 12 eeuw genoemd, maar pas in 1815 werden ze écht van belang. Toen werd de zogenaamde Hollandse Waterlinie aangelegd, die een eventuele vijand moest tegenhouden. Bij inundatie van land, zouden de sluizen worden opengezet zodat vijandelijke legers de Vesting Holland niet konden bereiken.
Een tijd lang voeren de treinen van de Hollandsche IJzeren Spoorweg nog langs de vaart, maar in de jaren ’60 werd het tramlijntje langs deze illustere rivier uiteindelijk opgeheven. De sluizen staan er nog wel steeds en ze doen ook nog steeds dienst. Ze worden geopend en gesloten met hydrauliek die wordt aangedreven met Kolmer-motoren. Die drijven de aggregaat voor de hydrauliekunit (powerpack) aan. Zo levert Kolmer een bescheiden bijdrage aan een stukje geschiedenis van maar liefst acht eeuwen. De komende decennia is de werking van de Noordersluis weer voor lange tijd verzekerd.
Elektromotoren voor hydrauliek in de sluizenbouw
Hydrauliek is een aandrijftechniek die veelvuldig gebruikt wordt in de werktuigbouwkunde en de bouw. Het is een systeem waarmee door middel van vloeistoffen bewegingen en krachten worden overgebracht. Hydrauliek kenmerkt zich door de enorme kracht die het kan overbrengen. Met deze grote kracht zijn we in staat om bijvoorbeeld zeer zware constructies te verplaatsen met behulp van hydraulische cilinders. Er zijn verschillende systemen in de techniek die gebruik maken van hydrauliek. Zo ook in de sluizenbouw. Voor de meest uiteenlopende elektromotoren voor hydrauliek in de sluizenbouw bent u bij Kolmer Elektromotoren aan het juiste adres.
Hydrauliek is door middel van ventielen goed te controleren. Dit houdt in dat de regelbaarheid en de nauwkeurigheid erg groot zijn. Bij enorme klussen, zoals in de sluizenbouw, is het uiteraard ook niet meer dan normaal dat de bewegingen erg gecontroleerd tot stand komen.
Aandrijving d.m.v. verbrandingsmotor of elektromotor
Om de hydrauliek in de sluizenbouw te regelen, kan er qua aandrijving van de aggregaat gekozen worden voor een verbrandingsmotor of een elektromotor. Wanneer de aggregaat met een elektromotor kan worden aangedreven, is Kolmer Elektromotoren dé aangewezen partner om dit uit te voeren.
De elektromotor gebruiken voor de hydrauliek biedt ten opzichte van een verbrandingsmotor diverse voordelen. Het grootste voordeel is het geluidsniveau voor de omgeving, een elektromotor produceert veel minder geluid dan een grote dieselmotor. Maar, er doen zich ook situaties voor waar geen elektriciteit beschikbaar is. Dan is een verbrandingsmotor weer een goede oplossing.
Elektromotoren van klein tot groot
Of u voor uw hydraulische oplossing nou op zoek bent naar een kleine of een grote elektromotor: wij kunnen de benodigde elektromotoren leveren. Inmiddels werken we al vele jaren samen met de wereldwijd opererende en meest gerenommeerde merken elektromotoren: Cantoni Motor en CEMP. Daarbij bieden we u zelfs de mogelijkheid om de elektromotor dusdanig te modificeren dat deze voldoet aan de specifieke wensen en eisen van u en de installatie. Denk bijvoorbeeld aan een elektromotor die in een tank met hydrauliekolie kan worden ondergedompeld. Hierbij moet er ruimtebesparend nagedacht worden én moet de elektromotor goed worden gekoeld.
Bij Kolmer Elektromotoren leveren we klant specifieke motoren vanuit een gedegen inzicht in de huidige technologieën. Ons toegewijde en ervaren team voert dit vakwerk voor de meest uiteenlopende applicaties uit. Maatwerk staat bij ons dan ook altijd centraal.
.jpg)
